TjörnsNytt

Lots misstänks efter sjöolyckan vid Tjörn – förnekar brott

En vit räddningsbåt med röda och gula detaljer ligger förtöjd vid en kajlinje under en intensivt röd och orange himmel, som sannolikt är en solnedgång eller soluppgång. I bakgrunden syns mörka klippformationer och en hamn med andra båtar. Räddningsbå
Illustrationsbild: Magnus Fyhr - Mostphotos

En lots är delgiven misstanke efter sjöolyckan vid Tjörn. Polisen analyserar fartygets ”svarta låda”.

Annons

Ny misstänkt i utredningen

En lots kopplad till Sjöfartsverkets lotsningsverksamhet har delgetts misstanke om brott i utredningen av den dödsolycka som inträffade den 28 juli vid Tjörn. Det uppger Åklagarmyndigheten i ett pressmeddelande.

Lotsen är misstänkt på skälig misstanke (den lägre misstankegraden) för vårdslöshet i sjötrafik och vållande till annans död. Enligt Åklagarmyndigheten förnekar lotsen brott.

Uppges ha haft aktiv roll på bryggan

Det norska handelsfartyget Misje Verde beskrivs som lotspliktigt, och lotsens uppgift ska vara att biträda befälhavaren så att fartyget framförs på ett säkert sätt.

Under förundersökningen ska det ha framkommit att lotsen haft en så aktiv roll på fartygets brygga under färden att lotsen nu bedöms vara skäligen misstänkt för att ha varit medvållande till olyckan. Åklagarmyndigheten uppger också att befälhavaren och lotsen lämnat i huvudsak samstämmiga uppgifter om rollfördelningen på bryggan.

Inte häktad – inga särskilda häktningsskäl

Senior åklagare James von Reis uppger att lotsen inte behöver vara häktad under den fortsatta brottsutredningen:

”Jag har bestämt att lotsen inte behöver vara häktad under den fortsatta brottsutredningen. Till skillnad mot den utländska befälhavaren så finns det beträffande lotsen inte något särskilt häktningsskäl, vilket krävs för häktning.”

Nya bilder: fritidsbåten ska ha blivit ”överkörd”

Enligt Åklagarmyndigheten har bilder på den bärgade fritidsbåten nu inkommit till utredningen. Intrycket beskrivs som att båten verkligen blev ”överkörd”. Skadorna ska undersökas och utvärderas närmare.

Tidigare uppgifter om kollisionsvinkeln – att påkörningen skett bakifrån – grundas enligt Åklagarmyndigheten på inhämtade målspår från både olycksbåten och lastfartyget samt på uppgifter från fritidsbåtens förare, som upplevde händelsen så.

Om skadorna visar en annan vinkel kan det enligt Åklagarmyndigheten bero på starka hydrodynamiska krafter kring ett större fartyg som håller god fart. Åklagaren bedömer också att skadornas vinkel i detta fall inte kan påverka oaktsamhetsbedömningen.

”Svarta lådan” ska analyseras

Polisen har nu tillgång till information i lastfartygets VDR (Voyage Data Recorder, ofta kallad ”svarta lådan”), som ska analyseras. Föraren av fritidsbåten har förhörts av polis, först på sjukhus och därefter i ett längre förhör.

Annons

Tidigare: befälhavare häktad

I ett tidigare pressmeddelande från Åklagarmyndigheten (2 augusti) uppgavs att befälhavaren på handelsfartyget Misje Verde häktats, misstänkt på sannolika skäl för vållande till annans död. I samma information beskrevs att fritidsbåten sjönk på 20 meters djup mellan öarna Katten och Lövön i Kungälvs kommun, och att två personer räddades ur vattnet medan två personer anträffades avlidna av dykare.

Målnummer vid Göteborgs tingsrätt: B 14878-26. Åklagarmyndigheten uppger att åklagaren inte kan kommentera utredningen ytterligare i nuläget och att ny information i så fall kommer i ett nytt pressmeddelande.

Relevanta källor

Den här artikeln har producerats med stöd av automatiserade system och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma.

Annons

Fler artiklar i Blåljus